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2020.10.25

愛車インプレッサ(GH7)の半年点検とオイル交換も兼ねてスバルディーラーまで行ってきました。

最近は、次に乗り換えたい車を探している状況なので、ついでにカタログを貰てきたり試乗したりしようと考えて行ってきたわけです。






ということで、カタログをいっぱいもらっちゃった。
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新型だと話題はレヴォーグになるけど、レヴォーグの試乗車は11月下旬くらいになるとのことでした。
試乗の準備ができ次第、乗らせてもらおうと考えています。


で、次に気になっていたのはインプレッサ STI Sportです。STIバージョンの特別仕様車ですね。

ちょうど試乗車が入ったばかりというので、さっそく試乗させていただきました。

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STIのエンブレムが輝いていますね。
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ブラックのホイールがかっこいいです。
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シートもおしゃれでかっこいいね。
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とりあえず車内の質感がGH型とは比べ物にならないくらい良くなっているので、まさに正常進化と言うか差を感じました。
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インプレッサは2016年にプラットフォームを一新したため一気に良くなったみたいですね。


さて、乗り心地についてですが、これは一言「めっちゃ乗りやすい」です。
今回の特別仕様車は足回りのチューンがメイン、というかそれだけなんだけど、素人でも分かるくらい乗り心地がよかったです。
しなやかな足回りで、コーナリングでもスムーズに曲がるのがよく分かりました。


でもねぇ。。。
STIと言いつつエンジンはそのまま。
インプレッサこそダウンサイジングターボ載せたら面白いと思いますけどね。

フォレスターに載せる1.8Lターボを載せたら売れると思うけどなぁ。。。
CAFE規制とかでスバルは苦しんでいるので、なかなか厳しいかもね。

でもインプレッサにダウンサイジングターボがあったら、購入候補として考えるかも。


そんな感じで、インプレッサ STI Sportを試乗してきました。

とてもいい車だと思います。ちょっと高いけど売れるといいですね。




ちなみにちょっと時間があったので、「e-boxerを体感してみたい」と営業さんに言ってみたら、フォレスターAdvanceも試乗させていただけることになりました。

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登坂でアクセルをぐいっと踏み込んだら、モーターアシストでぐいぐい加速してくれるのがよく分かりました。

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e-boxerってこんな感じなんだね、というのがすぐに分かって試乗できてよかったです。

ターボとは違うけど、モーターアシストで気持ち良い加速があるのは面白いですね。
燃費ではないマイルドハイブリッドですが、こういうのも有りだなぁって思いましたね。



試乗を終えて、アンケートに答えたら、こんな粗品をいただきました。
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試乗は楽しいですね。
でも試乗しちゃうと全部欲しくなっちゃうから、気をつけないとね(笑)



スバルは今後に新型レヴォーグと新型フォレスターSport(1.8ターボ)を試乗してみようと思っています。


あとは、マツダとかトヨタとか他メーカーにも行って、いろいろな車種を試乗して、自分が買いたいと思える車を見つけたいと考えています。



肝心の愛車インプレッサの半年点検の結果は、特に問題なし。
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オイル交換も終わって、エンジンも快調です。
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走行距離:96,379km




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